تعريب: محمد ناظم الدين شودهري
تعريب: محمد ناظم الدين شودهري
نص بيان الدكتورجيتندرا شيما ، محلل في صناعة البترول.
تكافح الأسواق المالية العالمية لمحاربة آثار فيروس كورونا أو COVID-19. يراقب قطاع الطاقة عن كثب تطوراته. طلب منتجو النفط والغاز من خلال الهيئات والجمعيات الصناعية المختلفة جديا من الحكومة خفض الضرائب وتأجيلها وإنهاء جميع ضوابط الأسعار على الغاز الطبيعي المحلي لمساعدة الشركات على التعامل مع الصدمة المزدوجة من تخمة العرض العالمي وانخفاض الطلب بسبب وباء COVID-19.
مع ظهور الأزمة العالمية ، انهار طلب الهند على النفط كمستهلك بنسبة تصل إلى 70٪ حيث تتحمل الهند أكبر إغلاق وطني لها. إن تقدير خسارة الطلب الحالية هو تذكير صارخ بالتحدي الذي يواجه منتجي النفط وهم يتنازعون على صفقة لخفض التجهيز ودعم صناعة الطاقة العالمية. لم يعد أمام شركات الطاقة خيار آخر سوى التماس اللجوء بموجب أحكام عقودها في أعقاب هذه الأزمة مما يؤدي إلى سلسلة من ردود الفعل على مستوى الدولة تشمل المصانع الصغيرة، وموزعي غاز المدن، والمسوقين، والموردين المحليين والأجانب.
في أعقاب هذه التطورات، واجه الطلب على وقود الطائرات في الهند الحرارة أيضًا منذ انخفاض استهلاك وقود الطائرات في البلاد في مارس بنسبة 29.86 ٪ على أساس شهري إلى 484،000 طن متري، وهو الأدنى في أكثر من خمس سنوات، وسط تدمير الطلب بسبب تأمين البلاد. وقد أدى الإغلاق المستمر في الهند إلى توقف الرحلات الجوية في البلاد، مما أدى إلى تضخم في العرض، بينما تضاءل الطلب على السفر الجوي إلى انخفاض. وقد أدى ذلك إلى قيام البائعين بعرض وقود الطائرات بخصم حاد لجذب اهتمام الشراء.
كما ذكرت شركة تسويق النفط العامة الرائدة OMC) ، Indian Oil) ، أن الطلب على المنتجات البترولية، مثل البنزين والديزل وزيت الوقود والقار وما إلى ذلك قد انخفض بشكل كبير. كما حذر العديد من القادة من أن شركات الطيران والوقود قد تتضرر بشدة بسبب قيود الطيران. "أدت القيود المفروضة على الحركة إلى جانب نصائح السفر إلى انخفاض مبيعات وقود الطائرات بنسبة 10 بالمائة ، كما انخفضت مبيعات وقود السفن بنسبة 10 بالمائة تقريبًا". انخفض استهلاك الديزل بنسبة 1.13٪ مقارنة بالعام المالي السابق ، وانخفض استهلاك النفط الذي كان ينمو لمدة 30 شهرًا متتاليًا حتى فبراير إلى 16.36٪ في مارس 2020. كما عانى أحد أكبر أسواق النفط الخام ، أي الولايات المتحدة الأمريكية ، من خفض الأسعار بسبب تفشي الفيروس التاجي في الصين ، ويواجه انخفاضات في المبيعات والأسهم.
لوحظت الزيادة في الطلب على غاز البترول السائل بسبب شراء الذعر للأسطوانات. ومع ذلك ، ضمنت الحكومة الهندية آليات توصيل مجانية للفقراء في إطار برنامج "أوجوالا" المخطط للأشهر الثلاثة المقبلة.
وقالت الشركة في بيان "لتلبية الطلب المتزايد على غاز البترول المسال ، تتخذ شركة النفط الهندية خطوات لزيادة إنتاج غاز البترول المسال في مصافيها الرئيسية من خلال تحسين العمليات ، وتحسين العائد في وحدات إنتاج غاز البترول المسال. وبالتالي ، يكافح قطاع النفط والغاز لتحقيق التوازن بين احتياجات العرض والطلب للمستهلكين.
ترى وكالة الطاقة الدولية (IEA) الآن أن الطلب العالمي على النفط يبلغ 99.9 مليون برميل يوميًا في عام 2020 ، وهو انخفاض بنحو 90 ألف برميل يوميًا من عام 2019. وهذا تراجع حاد عن توقعات وكالة الطاقة الدولية في فبراير- شباط، والتي توقعت أن الطلب العالمي على النفط ينمو بمعدل 825 ألف برميل يوميًا في عام 2020. وفي أعقاب هذا الخطر المحدق ، ينبغي تعزيز صناعة النفط والغاز في الهند محليًا. قررت الهند زيادة تعزيز احتياطياتها الاستراتيجية من خلال التخزين تحت الأرض ، والتي ستكون متاحة أثناء حالات الطوارئ وحالات تعطل النفط. بسبب الأسعار المتصاعدة ، قد تكون الهند قادرة على الاستفادة من هذه الفرصة إذا تم استخدامها بشكل جيد. وسيساعد الخام الأرخص عجز الحساب الجاري والروبية والتضخم. إنفاق المستهلك على الوقود الأرخص سيترك المزيد من الأموال في متناول اليد. ومن المتوقع أن ينخفض دعم الوقود ، مما يقلل الإنفاق الحكومي. يمكن للحكومة أن تهدف إلى رفع الرسوم لزيادة الإيرادات. يمكن لمشغلي محطات الغاز الطبيعي المسال تخزين الغاز الرخيص الآن وبيعه لاحقًا. يمكن للمسوقين البحث عن المزيد من العملاء حيث يصبح الغاز أرخص ".
وفي الوقت نفسه ، اتخذت الدولة إجراءات صارمة من خلال تقييد حركة شحنات النفط والغاز على السواحل، لكنها سمحت بالبضائع التي تندرج تحت فئة السلع الأساسية، بعد إزالة بروتوكول الحجر عن COVID-19 من قبل سلطات الموانئ. في المستقبل القريب، قد يكون هناك انخفاض في شراء البنزين والديزل ووقود الطائرات. هذا قد يضعف أرقام الاستهلاك السنوي 2020-20 كذلك.
نص بيان الدكتورجيتندرا شيما ، محلل في صناعة البترول.
تكافح الأسواق المالية العالمية لمحاربة آثار فيروس كورونا أو COVID-19. يراقب قطاع الطاقة عن كثب تطوراته. طلب منتجو النفط والغاز من خلال الهيئات والجمعيات الصناعية المختلفة جديا من الحكومة خفض الضرائب وتأجيلها وإنهاء جميع ضوابط الأسعار على الغاز الطبيعي المحلي لمساعدة الشركات على التعامل مع الصدمة المزدوجة من تخمة العرض العالمي وانخفاض الطلب بسبب وباء COVID-19.
مع ظهور الأزمة العالمية ، انهار طلب الهند على النفط كمستهلك بنسبة تصل إلى 70٪ حيث تتحمل الهند أكبر إغلاق وطني لها. إن تقدير خسارة الطلب الحالية هو تذكير صارخ بالتحدي الذي يواجه منتجي النفط وهم يتنازعون على صفقة لخفض التجهيز ودعم صناعة الطاقة العالمية. لم يعد أمام شركات الطاقة خيار آخر سوى التماس اللجوء بموجب أحكام عقودها في أعقاب هذه الأزمة مما يؤدي إلى سلسلة من ردود الفعل على مستوى الدولة تشمل المصانع الصغيرة، وموزعي غاز المدن، والمسوقين، والموردين المحليين والأجانب.
في أعقاب هذه التطورات، واجه الطلب على وقود الطائرات في الهند الحرارة أيضًا منذ انخفاض استهلاك وقود الطائرات في البلاد في مارس بنسبة 29.86 ٪ على أساس شهري إلى 484،000 طن متري، وهو الأدنى في أكثر من خمس سنوات، وسط تدمير الطلب بسبب تأمين البلاد. وقد أدى الإغلاق المستمر في الهند إلى توقف الرحلات الجوية في البلاد، مما أدى إلى تضخم في العرض، بينما تضاءل الطلب على السفر الجوي إلى انخفاض. وقد أدى ذلك إلى قيام البائعين بعرض وقود الطائرات بخصم حاد لجذب اهتمام الشراء.
كما ذكرت شركة تسويق النفط العامة الرائدة OMC) ، Indian Oil) ، أن الطلب على المنتجات البترولية، مثل البنزين والديزل وزيت الوقود والقار وما إلى ذلك قد انخفض بشكل كبير. كما حذر العديد من القادة من أن شركات الطيران والوقود قد تتضرر بشدة بسبب قيود الطيران. "أدت القيود المفروضة على الحركة إلى جانب نصائح السفر إلى انخفاض مبيعات وقود الطائرات بنسبة 10 بالمائة ، كما انخفضت مبيعات وقود السفن بنسبة 10 بالمائة تقريبًا". انخفض استهلاك الديزل بنسبة 1.13٪ مقارنة بالعام المالي السابق ، وانخفض استهلاك النفط الذي كان ينمو لمدة 30 شهرًا متتاليًا حتى فبراير إلى 16.36٪ في مارس 2020. كما عانى أحد أكبر أسواق النفط الخام ، أي الولايات المتحدة الأمريكية ، من خفض الأسعار بسبب تفشي الفيروس التاجي في الصين ، ويواجه انخفاضات في المبيعات والأسهم.
لوحظت الزيادة في الطلب على غاز البترول السائل بسبب شراء الذعر للأسطوانات. ومع ذلك ، ضمنت الحكومة الهندية آليات توصيل مجانية للفقراء في إطار برنامج "أوجوالا" المخطط للأشهر الثلاثة المقبلة.
وقالت الشركة في بيان "لتلبية الطلب المتزايد على غاز البترول المسال ، تتخذ شركة النفط الهندية خطوات لزيادة إنتاج غاز البترول المسال في مصافيها الرئيسية من خلال تحسين العمليات ، وتحسين العائد في وحدات إنتاج غاز البترول المسال. وبالتالي ، يكافح قطاع النفط والغاز لتحقيق التوازن بين احتياجات العرض والطلب للمستهلكين.
ترى وكالة الطاقة الدولية (IEA) الآن أن الطلب العالمي على النفط يبلغ 99.9 مليون برميل يوميًا في عام 2020 ، وهو انخفاض بنحو 90 ألف برميل يوميًا من عام 2019. وهذا تراجع حاد عن توقعات وكالة الطاقة الدولية في فبراير- شباط، والتي توقعت أن الطلب العالمي على النفط ينمو بمعدل 825 ألف برميل يوميًا في عام 2020. وفي أعقاب هذا الخطر المحدق ، ينبغي تعزيز صناعة النفط والغاز في الهند محليًا. قررت الهند زيادة تعزيز احتياطياتها الاستراتيجية من خلال التخزين تحت الأرض ، والتي ستكون متاحة أثناء حالات الطوارئ وحالات تعطل النفط. بسبب الأسعار المتصاعدة ، قد تكون الهند قادرة على الاستفادة من هذه الفرصة إذا تم استخدامها بشكل جيد. وسيساعد الخام الأرخص عجز الحساب الجاري والروبية والتضخم. إنفاق المستهلك على الوقود الأرخص سيترك المزيد من الأموال في متناول اليد. ومن المتوقع أن ينخفض دعم الوقود ، مما يقلل الإنفاق الحكومي. يمكن للحكومة أن تهدف إلى رفع الرسوم لزيادة الإيرادات. يمكن لمشغلي محطات الغاز الطبيعي المسال تخزين الغاز الرخيص الآن وبيعه لاحقًا. يمكن للمسوقين البحث عن المزيد من العملاء حيث يصبح الغاز أرخص ".
وفي الوقت نفسه ، اتخذت الدولة إجراءات صارمة من خلال تقييد حركة شحنات النفط والغاز على السواحل، لكنها سمحت بالبضائع التي تندرج تحت فئة السلع الأساسية، بعد إزالة بروتوكول الحجر عن COVID-19 من قبل سلطات الموانئ. في المستقبل القريب، قد يكون هناك انخفاض في شراء البنزين والديزل ووقود الطائرات. هذا قد يضعف أرقام الاستهلاك السنوي 2020-20 كذلك.
Comments
Post a Comment