تنضم الهند إلى نادي هايبر سونيك الحصري

تعريب: عرفان أحمد

حققت الهند التميز في الإطلاق الناجح لمركبة عرض للتكنولوجيا هايبرسونك تم تطويرها محليًا وتعمل بمحرك سكرامجيت، والتي ستكون بمثابة لبنة أساسية للجيل التالي من صواريخ كروز سوبرسونك. ووصفت منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (دي آر دي أو) ، التي طورتها، ذلك بأنه اختراق تقني كبير. تم اختبار محرك سكرامجيت الذي يتنفس الهواء بنجاح أثناء الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت داخل الغلاف الجوي، مستوفيا جميع المعايير الفنية. يمهد الاختبار أيضًا الطريق لتطوير العديد من التقنيات والمواد والمركبات سوبرسونك. في المرحلة التالية، تأمل دي آر دي أو في تطوير صواريخ كروز بعيدة المدى سوبر سونيك في غضون خمس إلى ست سنوات.

عندما تصل سرعة المقذوف إلى سرعة أكبر من 5 ماخ؛ أي 5 أضعاف سرعة الصوت، يقال إنه ينتقل بسرعة هايبرسونك. اعتبارًا من الآن، تضم الولايات المتحدة وروسيا والصين فقط ناديًا حصريًا لسوبر سونك لديه القدرة على تطوير صواريخ سوبر سونك. الآن، أصبحت الهند العضو الرابع في هذا النادي الحصري.

في الاختبار الهندي، الذي تم إجراؤه من جزيرة الدكتور عبد الكلام قبالة ساحل أوديشا، على خليج البنغال، حافظت المركبة البحرية سوبر سونك على مسار طيرانها الذي يعمل بمحرك سكرامجت بسرعة 6 ماخ لمدة 22-24 ثانية. تمت مراقبة معلمات الإطلاق ومركبات الرحلات البحرية باستمرار بواسطة رادارات تتبع متعددة وأنظمة كهروضوئية ومحطات قياس عن بعد. كما تم نصب سفينة في خليج البنغال لمراقبة الأداء خلال مرحلة الرحلات البحرية للمركبة سوبرسونك. أشارت جميع معايير الأداء إلى نجاح باهر للمهمة.

على الرغم من أنه إنجاز كبير، لا يزال يتعين على الهند تحقيق رحلة طيران سوبرسونك تعمل بمحرك سكرامجت لبضع دقائق، وهو ما أظهرته الولايات المتحدة وروسيا والصين. في الواقع، تتقدم الدول الثلاث في السباق لتطوير أسلحة هايبر سونك قابلة للمناورة من الناحية الديناميكية الهوائية يمكنها هزيمة أنظمة الدفاع الصاروخي للعدو.

تمتلك القوات المسلحة الهندية بالفعل صواريخ كروز براهموس سوبرسونك التي تعمل بمحرك رامجت، والتي تم تطويرها بالاشتراك مع روسيا، والتي تطير بسرعة ماخ 2.8. المحرك رامجت هو شكل من أشكال المحركات النفاثة التي تتنفس الهواء والتي تستخدم الحركة الأمامية للمحرك لضغط الهواء الوارد بدون ضاغط محوري أو ضاغط طرد مركزي. تعتمد محركات الاحتراق سوبرسونك أو محرك سكرامجت أيضًا على سرعة السيارة العالية لضغط الهواء القادم بقوة قبل الاحتراق.

في حين أن المحرك رامجت يعمل على إبطاء الهواء إلى سرعات دون سرعة الصوت قبل الاحتراق، فإن تدفق الهواء في محرك سكرامجت يظل سوبرسونك طوال الوقت.

تعمل رامجت بكفاءة أكبر بسرعات سوبرسونك حول ماخ ٣ ويمكن أن تعمل حتى سرعات ماخ ٦ ومع ذلك، تبدأ كفاءة محرك رامجت في الانخفاض عندما تصل السيارة إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. من ناحية أخرى، تعمل محركات سكرامجت بكفاءة بسرعات هايبر سونيك وتسمح بالاحتراق سوبرسونك

كما أن التكنولوجيا المعقدة وراء مركبة الاختبار التجريبية التي تفوق سرعة الصوت لها تطبيقات مدنية مثل الإطلاق المنخفض التكلفة للأقمار الصناعية الصغيرة. اليوم، يتم إطلاق الأقمار الصناعية إلى المدار بواسطة مركبات إطلاق أقمار صناعية متعددة المراحل يمكن استخدامها مرة واحدة فقط وبالتالي فهي باهظة الثمن. كما أن كفاءتها منخفضة لأنها تستطيع حمل 2-4٪ فقط من كتلة الإقلاع إلى المدار. علاوة على ذلك، فإن ما يقرب من 70٪ من الوقود الدافع الذي تحمله مركبات الإطلاق الحالية يتكون من عامل مؤكسد يوفر الأكسجين للاحتراق. لذلك، يمكن تقليل تكلفة وضع قمر صناعي في المدار بشكل كبير إذا استخدمت مركبات الإطلاق من الجيل التالي نظام دفع يمكنه الاستفادة من الأكسجين الجوي أثناء تحليقها عبر الغلاف الجوي. يمكن لمركبات الإطلاق التي تعمل بمحرك سكرامجت تحقيق ذلك.